こんにちは！楽車スタッフまーです♪
愛車36ワークスに乗ってから
早くも2年が経ちました。
街中でもけっこう走っているのを
見かけますが、実際のところ
36ワークスってどうなの？
って気になる方って少なくないと思います
そこで今回は2年の間でこのクルマに
対して感じたことを紹介していこう
と思いますが先に
結論を言ってしまうと…
本当に良いクルマです！
もちろんここがちょっと嫌だな〜
なんて部分もあるんですが
それに勝る良いところがあるので
長所・短所と分けて紹介していきます！
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この記事の目次
36ワークスの長所
燃費14〜20㎞とめちゃくちゃ良い
足が硬くスポーツカーらしさを味わえる足回り
見た目カッコいい！
純正レカロシート座り心地最高
シフトの入り良すぎ
室内意外と広い
36ワークスの短所
シート高が高すぎてスポーツ感がない
フットレストが無く足の置き場に困る
ドリンクホルダーが少なく不便
ギア比が高く高速走行不向き
フロントピラー部の視認性の悪さ
という感じで長所と短所がありますが…
まず長所から説明していきます♪
36アルトワークスについて
アルトワークスは速すぎ
長所はかなりあって、まず最初に
思ったのは「速すぎっ！」
ほんとこれにつきました。
軽自動車に乗っている感じがなくて
初めて乗ったときはただただ驚きました…
アクセルを踏み込むとスポーツカーで
よくある首が後ろに持っていかれる感じ。
軽自動車で本当にこれが味わえるんで
運転はかなり刺激的ですよ！！
車体も670㎏と軽いのもあって
軽快な走りを味わえるので
日常での街乗りですら楽しいんです♪
アルトワークスの燃費
また、速いのに燃費も良くて
街乗りでリッター14〜18㎞
高速走行では18〜20㎞と
ガソリンを気にすることなく
ドライブを満喫できます。
ドライブ好きにはありがたいですよね。
足回りはかなり硬い
足回りはかなり硬い仕上がりで
段差に乗るとかなりの衝撃が
車内にも伝わるくらいで、たぶん
この味付けをスポーツカー好きな
方々なら良いな〜と思うはずです！
ただ、一般の方からは不評です笑
ただ、峠道や荒れた路面でも
フワフワして不安定感がある
一般車とは違い、その硬さが
安定感を感じさせてくれますよ！
とにかくカッコいい
ワークスは外観の良さも魅力的で
見たらわかると思うんですが
ほんとカッコいいんですよね…
このカクカクとしたボディに
専用のエアロとデカールで
スポーティに仕上がっていて
いつ見てもカッコいいんですよね…
細かいところをいうと赤キャリパーが
個人的に好きです！いかにも
スポーツカーな感じですよね。
車内も魅力的で純正レカロシートは
ほんと見た目・座り心地最高ですよ！
しっかりとホールドしてくれるので
安心しながら運転できますし、
デザインも社外のバケットシート
さながらのカッコ良さで…
純正クオリティとは思えません！
スズキさんに感謝ですね。
シフトアップが気持ちいい
シフトの入りの良さもかなり
良いと思っていて、軽自動車で
よくある「ギア入ってるっけ？」
なんていうことはまずなくて
スコスコと気持ちよくギアが
入る感覚はやみつきになりますよ！
たまに知人が乗るんですが
加速の良さと同じくらいに
ギアの入りの良さを褒めてくれます。
ワークス乗った後に実家の
軽トラに乗ると思わず
なんだこの入らないギアは！？
と思うほどなんです笑
まぁ、軽トラはあの感覚が
また良いんですけど…
(誰か共感してください…笑)
室内は思っている以上に広い
室内が意外と広くて、日常での
買い物や人を乗せることも問題なく
私は良く家族4人フル乗車で
出かけますが広さで不満を
言われたことはなく、逆に意外と
広くていいねと言われます。
また、リアシートを倒せば三段の
カラーボックスも楽々入るくらいで、
引越しのときに色々積みましたが
積載性の良さにも驚きました。
色々と語りましたが、まだ直感的に
良いと思ってる部分もあるだろう
と思ってるくらいで説明しきれて
いないかもしれません…
ほんとそれくらい長所だらけで
魅力的なんですよねワークスは。
短所は無くせる
次に知りたい方も多いと思います
短所に関してなんですが…
先に言うと自分が思っている短所は
アフターパーツである程度は
短所を無くす事ができました！
クルマの短所ってなかなか無くすの
難しいと思うんで36ワークスは
そういう面でも非常に良いですよね
純正だと足首が疲れる
純正の状態で運転していると
右足首が異常に疲れてきて
不快な感覚があるんですよね…
ワークスのアクセルペダルは
純正の状態だとけっこう手前に
出ていて、足首をかなり立てる
ような感じになるんです。
そのせいで足首が疲れるんですが
それを解消してくれるのが
モンスタースポーツから発売している
アクセルペダルマウントです
これを付けるだけでかなり足首の
疲れが軽減されて運転が楽になるので
ワークスを購入したら必ずと言って
いいほど取り付けをオススメします！
値段も税抜2800円と安めな上に
ボルトを外して取り付けるだけの
簡単作業なので手軽にできますね♪
目線が高すぎてスポーツ感がない
目線が高すぎてスポーツ感のない
シート高はテイクオフから
発売している「ローポジくん」を
取り付けて目線を下げました♪
大体50㎜くらい下がるんで
視線がかなり変わって
思わずびっくりします笑
スポーツカー感をさらに感じることが
できるパーツなので純正のままの
方は是非お試しください！
フットレストが無い
フットレストに関しては
ほんと無いのが辛くて運転中の
左足のやり場に困るんです。
そこで私はネオプロトより
発売しているフットレストバーを
取り付けました。
36ワークスには色々なフットレスト
アイテムがあるなかでこの商品を
選んだ理由は…単純に見た目です。
バイクのステップみたいなんで
バイク好きの私はそそられました笑
ただ、実際に使ってみると…
これが非常に左足の支えになって
運転中の左足の悩みが解消しました！
他の商品を使ってないので
比較ができないんですが…
見た目も機能性も抜群なので
こちらのアイテムもオススメです。
ドリンクホルダーが使いにくい
ドリンクホルダーの使い勝手の
悪さも36ワークスは有名なんですが
私はカーメイトより発売している
丸型ドリンクホルダーを使ってます。
ワークスの両端にあるエアコン
吹き出し口は丸い形状なんで
なかなか取り付けられる
ドリンクホルダーが無いのですが…
この商品なら問題なく取り付けできて
飲み物も置きやすくなる上に
使わない時は格納できるので
めちゃくちゃ使い勝手がいいですよ。
ギア比は改善できない
唯一改善できないとしたら
ギア比の問題だと思います。
バイパスでの走行はかなり
エンジン回転数が高くて
エンジンが辛い感じがヒシヒシと
伝わってきて嫌な感じです…
街乗りメイン、サーキット走りたい！
方なら問題なしですね！
視認性が悪い
あと視認性に関してですが、
フロントのピラーがけっこう厚いので
交差点での右左折時に見えづらく
危ない感じがあるので
走行中は当たり前なんですが
よく注視しながら走ってます。
また、意外にも後方視界は
リアガラスが大きめなので良いですよ
短所はありますが、説明した
アフターパーツである程度は
解決できますが…ギア比の高さと
ピラー部の視認性の悪さに関しては
慣れで何とかなると思います。
今現在あまり気になっていませんよ♪
36ワークス 2年乗ってわかったことまとめ
結論ははじめにお伝えしたように
36ワークスは良いクルマってことです
２年乗って分かったことはやっぱり
思った通りの楽しい車ってことでした♪
見た目・走り・経済的な面どれを見ても
オーナーとしてはかなり満足しています。
ほんと毎日のようにいいクルマだなぁ
って思いながら運転していますよ笑
36ワークスバカになりますね。
確かにデメリットというか
ギア比の関係で高速走行が
しんどいみたいなちょっと
気になる点はありますが…
最初思うくらいで運転していたら
楽しくて全然気にならないんです！
36ワークスは若い世代から古き
スポーツカーを良く知っている方
でも楽しむことができる
素晴らしいクルマです。
36ワークスの魅力が少しでも
伝われば嬉しいです(*’ω’*)