スバル特有の水平対向エンジンを搭載したFRスポーツカーBRZ（MC後）の最上位グレード、STI仕様（6MT）に試乗したので、ご紹介します。
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さりげなく特別感演出するSTIエンブレムが際立つ外観
まず実際に見て思ったのが、全体的にゴツゴツしさは無くスッキリとしている感じがして、綺麗な形のボディが際立っていました。以前ご紹介したトヨタ86とボディは同じで流線形のボディですが、フロントバンパーやライト類の形状、リアウィングも形が違うのでここら辺は好みが分かれるのかなといった印象でした。
ただSTI仕様にはエンブレムが付くので、他のグレードとは違う特別な感じがありますね。車好きが見たら思わず「おっ！STIだ！」と思われることは間違いなしです。
カラーに関しては、WRブルー、ホワイトパールが人気のようです。個人的にはアイスシルバーメタリックが他社にはない、青みがかったシルバーで綺麗だなと感じました。
でも、やっぱりスバルといったらWRブルーに惹かれてしまいますよね笑
SUBARUらしい大人演出な内装
まず1番目立ったのが、STI専用シートでした。
ボルドー色になっており、大人な雰囲気が出ていました。一部はアルカンターラにもできるそうでより一層高級感もありますよね。
またSTI仕様になると、随所に赤ステッチが施されていて、より一層スポーティになっています。メーター内にもSTIロゴが入っており特別感をいたる所に感じることができます。
室内はやはりクーペですので広くありません。ですが、リアシートを前に倒すとトランクと貫通して広い荷室ができるので、ちょっとした家具の買い物や2人での旅行等は全然行けるくらいの余裕がありました。
STI専用の足回りが最高の味つけ！
試乗してみると、スポーツカーとは思えない乗り心地の良さに驚きました。
以前試乗したスイフトスポーツやランサーエボリューションに比べると、段差を乗り越えても大きな振動等もなく、波打った路面も足回りがよく働いているのか、へんな上下運動もなくとにかく不快な思いを一切することなく試乗を終えました笑
ただ、たしかにある程度の固さも感じましたし、コーナー等ではロールもせずスポーツカーらしさを発揮していたので尚更驚きました。
加速に関しては、正直物足りなさがありましたが、足回りの良さに感動しますので気にならなくなってしまいます笑 6MTも気持ちよく入ってくれて運転が楽しかったです。
ちなみに燃費は町乗りで8㎞〜、高速で11〜13㎞とスポーツカーの中ではいい方ですので、気軽に燃費を気にせずにドライブできますね。
SUBARU BRZ STI試乗 評価まとめ
【スポーツカー】
外装4.5 ☆★★★★
内装4.0 ☆★★★★
走り4.5 ☆★★★★
今回試乗したBRZ STIは特別感を感じる事のできる１台でした。外装、内装、走り全てにおいて、 STIという最上位グレードを買ったなーと思わずにはいられなくなると思います！
トヨタ86がスポーティさを強調する反面、BRZはスポーティさの中に大人っぽさもあるので、購入者は20代〜50代と幅広い層だということです。20代、30代で乗ったらカッコいいが際立って、40代、50代が乗ったら大人っぽさが際立つ車。なんていい車なんでしょう笑
この大人っぽさに惹かれて初期のBRZから乗り換える方も多いそうですよ。価格は360万〜と決して安くはありませんが、それ以上の価値のある1台だと今回試乗して感じることができました。