中古車買うなら何年落ち？年式と走行距離どっちが重要かを解説します

昔から中古車に関して言われることで「年式が新しいが長距離を走っている車と、10年落ちだが走行距離がほとんどない車、どっちを買うべき？」というのがあります。

中古車は新車ではありませんから、年式が新しい上に走行距離が少ないなんていう条件のいい車は少ないのです。年式を取るか走行距離を取るか、たしかに悩ましい問題です。

今回はこの「年式と走行距離どっちを重視すべきか？」について解説しています。参考にしてみてくださいね。

車の法定耐用年数は6年…古ければ価値が下がる

結論からお伝えすれば、車は販売開始から時間が経てば経つほど価値が下がっていきます。

モデルチェンジがあれば中古車市場における価格は一気に安くなりますし、販売後10年がたった車は価値がないとまで言われることもあります。

たしかに税務処理から見ても、普通乗用車の資産価値は６年です。

減価償却で新車を購入してから6年経てば、走行距離が何キロだろうと資産価値としてはゼロ円です。これは法定耐用年数が6年と決められているからです。

どれほど丁寧に乗られた車でも、年式が古ければ下取り金額はそれほど高くなりませんし、中古車販売店の買い取り価格も下がります。

年式は、査定における重要な基準になっているんです。

これは、年式の古い車は部品も劣化しているため、中古車としては整備や修理など維持費のかかる可能性が非常に高くなり、買取金額を上げることはできないんです。

年式が新しくても長距離走行の車は消耗品が劣化する

それなら年式が新しい中古車を買おう！と思いますね。

しかし、そこにも走行距離という落とし穴があります。たとえ2年落ちの中古車であっても、走行距離が8万キロを超えていれば消耗品が劣化しているためです。

エンジンに問題がなくても、8万キロ以上走っている車はファンやエアコン、タイミングベルトなどのゴム製品が摩耗して、交換しなくてはなりません。

バッテリーやプラグなど、電装系も点検・修理が必要な車が多いですね。こうなると、たとえ6年落ちでも走行距離が4万キロなどという中古車のほうが、購入後に長く乗っていられるかもしれません。

現在は製造後10年経っている中古車であっても、車検は2年ごとです。

何十年も昔の話…毎年車検（10年経過した車は毎年車検を受ける決まりがありました※平成7年廃止）を受けなくても問題なく走れる車が増えているため、期間が延びました。

日常的に街中で乗り回す程度なら、年式が古くても走行距離が少ない車がいいかもしれません。

中古車5年以内の年式で走行距離が少なければおすすめ

10年落ちというのは、さすがにトラブルが多い車かもしれませんが、５年以内の中古車ならそれなりに安定していることが多いです。

今は新車の開発スピードが速いので、５年もたてばたいていの車種がモデルチェンジをしています。

フルモデルチェンジをしていれば、前の型の車はグッと安くなり、新車では手の出なかったグレードの車でも十分に購入対象になります。

日本車の性能はとても高く、製造後5年経っていても、走行距離が少なくてきちんとメンテナンスさえしてあれば問題なく走れる車がほとんどです。

よほど毎日長距離を走る人でなければ、5年以内で走行距離の短い中古車を基準にして、ほしい車種から選んでいくといいでしょう。

もし複数の希望車種があってほぼ同じような状態だとしたら、まよわず走行距離の少ない車を選ぶと安心です。

メンテナンスや点検・整備履歴も重視しよう

もう一つ大事なのが、前のオーナーさんがどれくらいのメンテナンスをしていたのかという点です。

車は機械ですから、定期的に点検・整備・メンテナンスをしてきた車のほうが、良い状態のクルマが多いです。

年式が多少古くても、走行距離が少なくて定期点検整備記録簿にしっかりとメンテ記録が記載されている車はおすすめ。

車検はもちろんですが12ヶ月や24ヶ月の法定点検をきちんと受けてきた車は、消耗品も交換されているので、比較的いい状態のまま維持されています。

中古車を購入するときは、どうしても車種やグレード、車両価格が安い車に目が行きがちです。

購入後に長く安心して乗れる車を選ぶには、走行距離や点検・整備履歴などをしっかりチェックしておいたほうがいいでしょう。

中古車は購入してからのコストも含めて考えると失敗しないですね。