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【JA11 雑談紹介】ガレージビルトの11ジムニーが…23みたいに走るの最高だった件

 2020/09/05 試乗
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ガレージビルト ジムニー

こんにちは。楽車どっとこむのみーです♪

今回は代車で数日乗ることになった
JA11ジムニーを紹介します(*ノωノ)

そもそも今回は、僕の23ジムニーが調子が悪くなってしまったので
ガレージビルトさんに入院することになったため
JA11を代車でお借りすることになりました。

JA11ジムニー最終型

川村さんにお願いすると…いつも必ず川村さんが

「みーーー 代車なんでもいいかー」って聞いてくれます♪
なので僕は「走ればマニュアルでもオートマでも何でもいいですよー」って答えてます^^

このやり取りがいつものパターンになってます♪

それで今回運よく貸して頂いたのがこの11ジムニーです。

この11ジムニーは平成7年式で3速オートマの…
走行距離が131669キロのジムニーでした。

最近まで実家に11のマニュアルがありましたし…
ガレージビルトさんの代車でもマニュアル車に乗ったことがありましたが…
ATの11ジムニーは初めてでした。

これまでの11(MT車のみ)の印象って…
たまたま乗った車がそうだったってこともありますけど

クラッチがスカスカ
シフトも入れにくい…から走りにくい。

さらにエアコンが効かない。
夏場暑くて冬場は寒い。

ちょっとお世辞でもいい感じ。とは言えないような印象…

「コレがジムニー」

って自分を納得させて乗るのがベースにありました。

カクカクっとした11ジムニーはカッコいいんですけど
街乗り・日常使いには不便…だと思っていました。

でも今回の11(AT車)は思っていたのと違って…
(注意:エアコンは結局まぁまぁ効かないですけど…)

違いは走り出してすぐにわかったんですけど
「ナニコレ、めちゃくちゃ良いジャン」って思いました。

僕の23ATも僕が今まで乗っていた23よりも調子が良いって思っているんですけど
その23と比べてもおとらない走りをするんですよね。

「何するとこんな感じでスムーズに走れるの?」って思いました。

たしかにはじめから「びゅん」って感じで加速してくれないんですけど、
ほんと23と同じような感じで…

遅いと言えば遅い(トロい)…普通のジムニーの仕様ですけど

でも11にしたら「良いじゃん」って感じでした。

たぶん代車で乗ったことある方いると思うんですけど凄いですよね。この11。
11ジムニーじゃないみたいに走るからびっくりしました。

一応こんな調子の良い11ジムニーってどうゆうことなんだろうって、気になって調べてみたんです。

これめちゃくちゃビックリしたのでもう少し聞いて下さい。

そして調べてなるほどって分かったんですけど。

 

JA11 スペック

実はコレ、単純にエンジンのパワーが違いました。
今回の代車が11の最終型(5型)のモデルで、
実は最高出力が64ps馬力まで引き上げられました。

それまでの11が(1型を除いて)58ps(馬力)なので、
違うと感じるのもとうぜんってことなんです。

さらに車両重量が11は軽いんですよね。
23が990kgに対して、11が900kg(グレードにより多少の誤差あります)しかないので

とうぜん11の方が加速感も早いと感じますよね。
なので今回の11が調子が良いっていうのも納得でした♪

長々と話してしまいましたが、ココからは簡単に内装を見ていきましょう♪

JA11ジムニー最終型の内装

11ジムニーの内装

JA11最終型の内装です。

全面窓ガラスって感じで明るいんですけど…
これ全部クリアガラスでUVカットではないんですよね。

なので、太陽光がものすごく熱いですし、
そのせいもあってエアコンも効きにくいです。

インパネ(運転席・助手席の前にあるパネル)には特別なモノは付いていません。
エアコンの操作をするくらいしかないですけど…シンプルで良いですよね。

ハンドルは23のハンドルよりもひとまわり大きい気がしますが
これがまたちょうどいい感じで運転しやすいです。

11ジムニーの内装

ただ、このハンドルも…全部クリアガラスのせいなんですけど、熱くなります
気温が30℃越えて来ていざ出発ってときはハンドルは熱くて握れません。

これ11オーナーさんどうしてるんでしょうね?
ご存じの方いらっしゃったら教えて欲しいです♪

室内サイズはちょっとわからなかったんですけど
車のサイズ自体は23よりも少し小さいだけなので、11が少し狭いんだと思います。

ただ、座っているとシートが薄いせいか
23よりも天井が高く感じるので

177㎝の僕(みー)が座っても天井からの圧迫感を感じません。

それでも、フロントガラスまでの距離が近いので
運転席は23より11の方が狭いです。

シートはもうボロボロとしか言いようがない感じで
ありとあらゆるつなぎ目がほつれてマスよね。

平成7年式だから…もう25年も前の車なので
良い状態で残っている方が可能性は低いですよねきっと…

さすがにこのままで乗りたいって思う方は少ないと思うので
調べてみると…

多くの11オーナーが購入してると思われる
シートカバーが口コミが良いのがあったので概要欄に載せておきます。

興味があればチェックしてみてください。

JA11ジムニーまとめ

今回はJA11ジムニーを紹介させていただきました。

たまたま最終型に乗ることが出来たので
想いも寄らず…改めて11の良さを知ることが出来ました。

最終型に乗る前であれば、11はちょっと
オススメっできないなぁって本気で思ってましたが
今回最終型に乗ることで「11は最終型が良いよ」ってオススメできます。

それでも、MT車は不具合が多いのかなという印象です。
マニュアル車はオーナーさんの癖が大きく影響するので
クラッチが滑る(焼き付き)など故障のリスクは高くなります。

その点、オートマであれば癖が影響しにくいので
状態の良い車両を選びやすいと思います。

ただそれでもジムニーのような古い車となると、結局のところ
前のオーナーさんのメンテナンスの状況で何とでもなってしまうので
整備記録を確認できると良いですよね。

今回の記事も少しでも参考になれば嬉しいです^^

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みー(楽車どっとこむ 編集長)

みー(楽車どっとこむ 編集長)

とにかく車が好きでスポーツカー2台+軽ジムニーにして3台持ちで車を楽しむつもりでいる車バカ。三度の飯の次に車が好きwご飯のうち1回はマックw 今はより多くの車の知識を増やすべくさらに勉強中。愛車RX-8をメインに。セカンドカーにJB23を追加(2019年12月)あとJA12整備中(2020年1月)インスタはこちら⇒instagram.com/miisan

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