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【最新情報】GRスターレット2026年登場へ!トヨタ最軽量GRモデル、その全貌に迫る

GRスターレット

2026年、トヨタが送り出すであろう注目の一台。それは「GRスターレット」

GRブランドのラインナップに加わる予定のこのモデルは、単なる小型ハッチバックにとどまらない、モータースポーツの魂を宿した“ホットハッチ”として開発が進められていると噂されています。

この記事では、現時点で判明しているGRスターレットの最新情報をもとに、
その開発背景からスペック予想、さらには想定される立ち位置や魅力まで、深掘りしてご紹介していきます。

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GRスターレットとは?復活する伝説の名とGRブランドの融合

GAZOO Racing

「スターレット」と聞いてピンとくる方は、往年のWRC(世界ラリー選手権)ファンかもしれません。

かつてトヨタの小型車として長く愛され、90年代にはラリーシーンでも活躍したスターレットが、今度は「GR」ブランドのもとに帰ってくると報じられています。

GRとは「GAZOO Racing」の略で、トヨタが手がけるスポーツブランド。

すでにGRヤリスやGR86、GRスープラなど、魅力的なモデルが揃っている中、このGRスターレットは最もコンパクトで軽量な“GRエントリーモデル”となる見込みです。

発売はいつ?開発背景にWRC「Rally4」参戦の野望

GRスターレットの市販化は2026年が有力とされていて、
これはWRC(世界ラリー選手権)のRally4カテゴリ参戦に向けた「ホモロゲーションモデル」としての性格を持っています。

Rally4とは、2WD(前輪駆動)のラリー車両クラスで、若手ドライバーの登竜門的存在。

このカテゴリーへの参戦には「25,000台以上の市販車登録」が条件となっていて、
GRスターレットはまさにこの条件をクリアするための量産スポーツモデルとして開発されているのです。

つまり、市販車ありきのラリー車ではなく、ラリーのために市販される
そんな“モータースポーツ直結”の思想がGRスターレットには込められているのです。

エンジンとパワートレイン:小さなボディに熱い心臓を

搭載されるエンジンは、1.3リッター直列3気筒ターボが有力とされています。

これはGRヤリスに搭載される名機「G16E-GTS」1.6Lターボのダウンサイジング版と見られ、
出力は市販仕様で約150馬力/220Nm(ニュートンメートル)、ラリー仕様では180馬力(155kW)以上を想定。

この数値、コンパクトカーとしてはかなりのハイスペック。
軽量な車体との組み合わせで、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット走行でも確かな手応えを感じさせてくれるはずです。

トランスミッションは6速マニュアルが基本。
現在のところ、GRヤリスのような4WD仕様の可能性は低く、前輪駆動(FF)での設定が濃厚です。

シャシー・サイズ・ボディ構造:軽さを極めた走りの素

GRスターレットは、トヨタのTNGA-Bプラットフォームを採用。
これは現行ヤリスやアクアと同じアーキテクチャーで、高い剛性と安定性が特徴です。

ただし、ボディサイズはヤリスよりさらにコンパクト。
全長約3,850mm、車重は約980kgと、1トンを切る軽量設計が予想されています。

この“軽さ”こそがGRスターレット最大の武器。
軽量&小型の車体に高出力ターボエンジンを載せることで、
まさに“ホットハッチ”の理想形を目指した構成になっています。

サスペンションは前ストラット、後トーションビームの組み合わせ。
ドライバーとの一体感を重視した、キビキビとした操舵感が期待されます。

価格帯とGRシリーズでの立ち位置

気になる価格は、250万円〜280万円前後が想定されています。
これは、現在のGRシリーズの中では最も手の届きやすい水準で、
若年層や“走り好きのセカンドカー”としても注目されそうです。

既存のGRモデルを並べてみると:

  • GRヤリス:約400万円〜
  • GR86:約300万円台〜
  • GRスープラ:約500万円〜

GRスターレットはまさに“GRの新たな入り口”として機能しそうです。

期待のまとめ:すべての走り好きに贈る、新時代のホットハッチ

GRスターレットは、次のような特徴を備えた、次世代ホットハッチになる可能性を秘めています。

  • コンパクトで軽快なボディサイズ
  • GR由来の本格スポーツチューン
  • ラリー直結のリアルスポーツDNA
  • 手の届く価格帯

発売に向けたティザーや公式情報の公開は、2025年後半〜2026年初頭と予想されています。
市販型・ラリー型それぞれの登場が今から待ちきれませんね。

GRスターレットが、再び「走る楽しさ」を多くの人に届けてくれる存在になることを期待しつつ、今後の続報を待ちましょう!

あなたはどう思いますか?

今回ご紹介したGRスターレットについて、「このデザインは好き」「こんなスペックになってほしい」といったご意見もぜひコメントで教えてください♪

 

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みー 編集長

みー 編集長

とにかく車が好きでスポーツカー2台+軽ジムニーにして3台持ちで車を楽しむのが夢!(実現)。三度の飯の次に車が好き!今はより多くの車の知識を増やすべくさらに勉強中。愛車はJB74シエラ。これまでの愛車遍歴…CRZ,RX-8,アルテッツァジータ,RAV4,ランクル70,JB23(7型/8型),JA12(全て売却)▷YouTubeはこちら

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